在600年前的明永乐年间，郑和率领的远航西洋的壮举，搭建了东西方文明往来的桥梁，极大地推动了中外文化的交流与借鉴。南京城作为郑和远航的决策中心与后勤基地，见证了郑和办公处理政务的官署以及他居住的宅邸。这里还保存着静海寺、天妃宫、净觉寺等与航海紧密相关的宗教建筑遗址。郑和的船队正是从南京起航，而他们所使用的宝船也正是在此地精心打造而成。此处依然是郑和、王景弘、洪保、杨庆等下西洋使团成员的安息之所。
南京牛首山郑和墓。王志高摄
2016年，国家文物局将南京这座城市纳入海上丝绸之路申遗城市的行列，紧接着在第二年，便将郑和墓、洪保墓、宝船厂遗址以及浡泥国王墓这四处遗址正式确认为“海上丝绸之路·中国史迹”的首批申遗项目。在南京城墙博物馆举办的“文谟武烈——永乐的世界遗产”专题展览中，宝船厂遗址、洪保墓等“海丝”遗产得到了详尽的展示，让观众得以一睹中华文化的海纳百川、包容并蓄的气魄。
郑和之墓坐落在牛首山的西南边缘，它是南京地区“海丝”文化遗产中最为典型的代表。这位郑和，出自云南昆明，本姓马，后因功勋卓著，被赐予郑姓。根据《明史》等历史文献的记载，明成祖朱元璋有着开拓进取的决心，因此派遣郑和远赴西洋进行外交使命。自永乐三年起，直至宣德八年，郑和率领着数万官校与旗军，驾驭着百余艘巨舶，七次远航西洋。其航行最远抵达红海以及非洲东部沿海地区，与三十余国和地区建立了密切的外交联系和贸易交流。郑和的远航西洋之举，被誉为史上最早、规模最宏、技术最尖端的航海壮举，对世界航海事业的发展以及东西方文化的交流产生了深远影响，彰显了中国自古以来倡导的亲善邻邦、共谋和平繁荣的外交理念。
宝船厂遗址六作塘底部发现的三号遗迹。祁海宁摄
1433年，郑和在第七次远航途中不幸于古里国（今位于印度西南部）离世，其后被赐葬于南京牛首山，同时朝廷下令建造广缘寺，将其作为郑和的专用墓地，并派专人守护其墓。近期，新出土的“咸阳世家”墓碑进一步证实，广缘寺确实位于郑和墓的旁边。现今我们所见的郑和之墓，乃是在1985年经过修缮而成，其设计灵感源自扬州宋代穆斯林普哈丁墓，墓盖仿制石椁，上面雕刻着吉祥云彩、异国花草、莲花瓣纹以及阿拉伯文字，墓壁上则镌刻着“郑和之墓”四个苍劲有力的隶书大字。墓前设有28级台阶，这一设计寓意着郑和长达28年的航海生涯。台阶间分布着4个平台，象征着郑和曾访问过的近40个国家。每个平台均由7级台阶组成，代表了他七次下西洋的壮举。
郑和七下西洋的使团中，洪保太监担任着要职，是核心领导层的一员。2010年，在南京南郊的祖堂山南麓，考古人员成功挖掘出了洪保的墓穴，其中出土了寿藏铭文、银质发钗、玉制手镯、水晶珠串等珍贵文物。
根据出土的寿藏铭文以及相关文献的记载，在永乐元年到宣德八年这三十年的时间里，洪保的主要行动集中在出使西域和远航西洋的使命上。他至少七次远航西洋，带领士兵乘坐“大福等号”五千料的大船，抵达了占城、爪哇、满剌加、苏门答腊、柯枝、古里、忽鲁谟斯和阿丹等地，所到之处，各国无不为之振奋和感动。一些国家派遣使者随同他们的船队来华访问，他们带来了麒麟、狮子、大象等珍稀动物，以及藏于深山大海的神秘生物和沉于沙底、栖息于陆地的奇异宝物作为贡品。洪保还曾承担起护送各国使臣返回的任务，同时携带了精美的丝绸、华丽的布料以及金银等贵重礼物赠送给各国。
郑和远航西洋所乘坐的巨型宝船，绝大多数均出自南京城西的宝船厂。该厂坐落于长江之畔，是我国迄今为止发现的规模最为宏大的古代造船遗址。宝船厂始建于1405年，其主要职能是制造郑和使团西洋之行的专用宝船。根据史料记载，宝船厂生产的巨型宝船长度约为44丈，宽度为18丈；中型宝船长度为37丈，宽度为15丈。清和、惠康、长宁、安济、清远等船号各具特色。洪保在西洋航行时乘坐的“大福等号五千料巨舶”，据推测，可能出自宝船厂之手。这艘船在当时堪称世界上体积最大、技术最先进的海船。宝船厂内设有细木作、艌作、铁作、篷作、油漆作、索作等多个作坊，此外，还有众多用于造船的船坞和船只通行的水道。仅篷厂一处，就有房屋十座，共计六十间。厂中设有宝库，此库专用于储存远洋船队从海外带回的珍宝，并有专人负责守护。自明代正统年间（1436年至1449年）起，随着大规模航海活动的终止，宝船厂逐渐变成了废墟。
到20世纪70年代末，宝船厂遗址中仍保留着七座用于造船的船坞，它们依次被命名为一作塘至七作塘。2003年，文物部门对六作塘进行了考古挖掘，发掘出1500多件各类文物，涵盖了木、铁、陶、瓷等材质的造船工具，以及船板、舵杆、桅杆、绞盘等船舶部件，这标志着宝船厂神秘面纱的首次揭开。考古发掘的造船遗址多与堤岸两侧成直角排列，其设计建造颇为精巧，由此可想象出当时这里制造巨型宝船时的繁忙景象。现今，宝船厂遗址已被认定为国家级文物保护单位，而四、五、六作塘区域则被改建为“宝船厂遗址公园”，游客们可以在此回顾郑和率领船队扬帆远航、星夜赶路的辉煌历史。
永宣年间，我国大规模的航海事业震撼了世界，吸引了众多海外人士慕名而来，其中不乏一些国家君主亲自跋涉万里前来朝贡。公元1408年，即明永乐六年八月，来自浡泥国（今文莱国）的国王麻那惹加那乃，带领王室成员及随从等150余人访问我国。我国明成祖朱棣在奉天殿亲切接见了麻那惹加那乃及其随行人员，并在华盖殿及奉天门设宴盛情款待。水土不服导致麻那惹加那乃在同年的十月不幸在南京会同馆离世。明成祖暂停朝政三天，依照麻那惹加那乃“愿将遗体安葬于中华大地”的遗愿，将他安葬于南京安德门外石子岗，并指派了三户中国籍的西南夷人负责守护其坟墓。
1958年5月，考古学家在东向花村乌龟山的南坡揭露出浡泥国王的陵墓。该墓座落三面环山，墓前铺设有神道石雕，目前保存有石雕武士、石虎、石羊、石马各两尊，以及控马官像、石望柱各两件，还有石碑一通。到了2001年，浡泥国王墓荣获全国重点文物保护单位的称号。次年，相关部门投入大量资金对浡泥国王之墓园区进行了全面整修工程，包括重建或修缮了牌坊、碑亭、墓冢、祭台以及荷花池等设施，同时，在园区内还特别打造了一座充满文莱特色的“中国—文莱友谊馆”。
自浡泥国王之墓被发掘以来，文莱的皇室成员以及政府要员屡次前往南京进行祭拜。该墓穴不仅是中文莱两国友好交往的历史见证，也体现了中华文明那胸怀宽广、包容万物的精神。（南京师范大学文物与博物馆学系）
（信息源自：《人民日报海外版》2023年7月18日第七版）
